Niedriger Preis für Factory direkt Getriebgurte Flatriemen 1000 Positionierungsförderband
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Das Nylonblech -Basisband ist ein sehr weit verbreitete im Industriegürtel einer Flugzeugübertragungsgürtelkategorie. Das Nylonblechbasisband ist Nylonblech, da die Spannungsschicht und die Oberfläche mit Gummi, Kowid, Faser -Stoffebene -Übertragungsgürtel (auch als Flachgürtel bekannt) bedeckt sind, hat: Strong -Spannung, Biegewiderstand, hohe Effizienz, Lärmwiderstand, gute Beständigkeit, gute Beständigkeit, Langzeitwiderstand, Langzeitwiderstand, gute Beständigkeit, Langzeitwiderstand, Langzeitwiderstand, Langzeitwiderstand, Langzeitwiderstand, Langzeitwiderstand, Langzeitwiderstand, Langzeitwiderstand, Langzeitwiderstand, Langzeitwiderstand, Langzeitwiderstand und sonstige Räume. Anwendung: Geeignet für den Kompaktübertragungsmechanismus, Hochgeschwindigkeits- und Hochgeschwindigkeitsverhältnis. Wie z. Nachdem sie antistatische Eigenschaften hinzugefügt haben, wird es auch in der Substratlinie der Elektronikindustrie, der SMT-Ausrüstung, des Transports der Leiterplatte usw. verwendet.
| Produktname | Gelb und grüner Substrat |
| Produkttyp | Blechbasisband/nahtloses Ringbasisband/Gummi -Nylon -Basisband/Cowide -Nylon -Basisband |
| Substrat | Oberfläche bedeckt mit Gummi, Kohlensäure, Fasertuch; Unterteilt in Gummi -Nylonblechbasisbande und Cowide -Nylonblechbasisbande. |
| Produktmerkmale | Verschleiß-resistierend, gewundener Widerstand, starke Spannung, langes Lebensdauer. |
| Produktmaterial | Nylon/Gummi-/Kuhleder-/Industriefasertuch |
| Breite | 0mm-500mm (Größe kann eine besondere Verarbeitung entsprechend den Kundenanforderungen sein) |
| Längenbereich | willkürliche Länge gemäß den Kundenanforderungen |
| Produkttyp | Gelbgrüne Tablet-Basisbande |
| Produktfarbe | Gelb, grün |
| Verbindungsmodus | Nahtloses Klebeband |
Produktbeschreibung
Hocheffizienz doppelseitiger Antriebsriemen ist für Hochgeschwindigkeits-Tangentialübertragung und Stromversorgung in der Textilindustrie geeignet, z.
| TYP | THIMESS | Art von Antrieb | Min. Raddurchmesser | 1% Duktilität | Spannungsstärke | Betriebstemperatur. | Eigenschaften |
| (mm) | (mm) | (N/mm） | (N/mm) | (℃) | |||
| A_001c | 1.4 | Doppelseitiges Getriebe | 20 | 2 | 80 | -20 ~ +100 | Antistatik |
| A_002c | 1.5 | Doppelseitiges Getriebe | 35 | 3.5 | 140 | -20 ~ +100 | Antistatik |
| A_003c | 1.7 | Doppelseitiges Getriebe | 50 | 5 | 200 | -20 ~ +100 | Antistatik |
| A_004c | 2 | Doppelseitiges Getriebe | 75 | 7.5 | 300 | -20 ~ +100 | Antistatik |
| A_005c | 2.1 | Doppelseitiges Getriebe | 50 | 5 | 200 | -20 ~ +100 | Antistatik |
| A_006c | 2.3 | Doppelseitiges Getriebe | 75 | 7.5 | 300 | -20 ~ +100 | Antistatik |
| A_007c | 3.2 | Doppelseitiges Getriebe | 75 | 7.5 | 300 | -20 ~ +100 | Antistatik |
| A_008c | 2.4 | Doppelseitiges Getriebe | 85 | 8.5 | 340 | -20 ~ +100 | Antistatik |
| A_009c | 2.4 | Doppelseitiges Getriebe | 100 | 10 | 400 | -20 ~ +100 | Antistatik |
| A_010c | 2.6 | Doppelseitiges Getriebe | 100 | 10 | 400 | -20 ~ +100 | Antistatik |
| A_011c | 3 | Doppelseitiges Getriebe | 100 | 10 | 400 | -20 ~ +100 | Antistatik |
| A_012C | 3.4 | Doppelseitiges Getriebe | 100 | 10 | 400 | -20 ~ +100 | Antistatik |
| A_013C | 2.6 | Doppelseitiges Getriebe | 115 | 11.5 | 460 | -20 ~ +100 | Antistatik |
| A_014C | 2.8 | Doppelseitiges Getriebe | 115 | 11.5 | 460 | -20 ~ +100 | Antistatik |
| A_015C | 3 | Doppelseitiges Getriebe | 115 | 11.5 | 460 | -20 ~ +100 | Antistatik |
| A_016C | 2.6 | Doppelseitiges Getriebe | 125 | 12.5 | 500 | -20 ~ +100 | Antistatik |
| A_017C | 2.8 | Doppelseitiges Getriebe | 125 | 12.5 | 500 | -20 ~ +100 | Antistatik |
| A_018C | 3 | Doppelseitiges Getriebe | 125 | 12.5 | 500 | -20 ~ +100 | Antistatik |
| A_019c | 3.1 | Doppelseitiges Getriebe | 150 | 15 | 600 | -20 ~ +100 | Antistatik |
| A_020C | 3.3 | Doppelseitiges Getriebe | 150 | 15 | 600 | -20 ~ +100 | Antistatik |
| A_021C | 3.9 | Doppelseitiges Getriebe | 150 | 15 | 600 | -20 ~ +100 | Antistatik |
| A_022C | 3.2 | Doppelseitiges Getriebe | 175 | 17.5 | 700 | -20 ~ +100 | Antistatik |
| A_023C | 3.5 | Doppelseitiges Getriebe | 175 | 17.5 | 700 | -20 ~ +100 | Antistatik |
| A_024C | 3.8 | Doppelseitiges Getriebe | 175 | 17.5 | 700 | -20 ~ +100 | Antistatik |
| A_025C | 3.6 | Doppelseitiges Getriebe | 200 | 20 | 800 | -20 ~ +100 | Antistatik |
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